Impact de l’accumulation de pluie sur le radôme de véhicule

Ce projet vise à quantifier l’impact de la présence d’une couche d’eau sur le radôme d’un véhicule, pour les radars automobiles FMCW fonctionnant à 77 GHz, fréquence des systèmes actuels. L’objectif est d’évaluer la dégradation des performances du radar due aux phénomènes de réflexion, d’atténuation et de distorsion du signal électromagnétique.

L’étude s’appuie sur la modélisation des propriétés diélectriques de l’eau, notamment la permittivité relative complexe, ainsi que sur des structures multicouches analysées à l’aide de la méthode de la matrice de propagation (PMA). L’influence des conditions environnementales, en particulier la présence de films d’eau ou de gouttes sur la surface du radôme, est prise en compte.

Le projet combine simulation numérique, analyse théorique et campagnes de mesures expérimentales afin de relier les caractéristiques de la couche d’eau aux pertes de performance du radar en conditions réelles d’utilisation.